辽宁快排阀T70C4800

各部分均采用金属制造，使用过程中肯定会受到外界因素的影响，从而使得阀门各部件的表面出现腐蚀以及生锈（注：水、空气中的氧气和金属表面的一些电解质，是造成金属侵蚀的主要因素），电动二通阀部件生锈腐蚀会引起全身机件完全破坏，从而影响企业生产的正常运作。
目前解决电动二通阀金属表面锈蚀所采取的方法都是据以各种防护措施阻止水分、除湿等与金属表面相接触，以达到按捺金属锈蚀的目的。在金属设备、器材、备件等装备物资的防锈包装方面，常用的技术和方法主要有以下几种：
1、涂层防护封存法：将油漆、油脂、可剥性塑料等1防锈材料涂覆在电动二通阀金属表面，形成一定厚度的保护层，阻止水分、氧气等与电动二通阀金属表面接触，达到防锈、防霉及防老化的防护封存方法。
2、干燥剂法：就是将一定量的干燥剂装入数只小袋中，放置在电动二通阀的附近，器具有一定阻水性和阻气性的塑料薄膜或其他密封材料密封电动二通阀，以保电动二通阀放置空间内空气相对干燥，从而阻止或减缓金属锈蚀。
3、除湿防：是利用除湿机将放置电动二通阀房间内的湿润空气不断抽出，经由除湿机干燥轮回，将其变成干燥空气再充入电动二通阀放置空间，使空间内的相对湿度长期不乱地保持在划定的围内。
4、常常打扫电动二通阀表面灰尘：扫去电动二通阀表面灰尘，不灰尘、油份会长期挤压电动二通阀金属表面使至其侵蚀、生锈。

电动二通阀的产品功能工作原理：
本系统适用于空调系统的空气处机组夏季温度控制。由温度传感器TE-1，比例积分温度控制器TC-1和电动两通阀TV-1组成送风温度控制系统，安装在回风管道的TE-1把检测到的温度信号传送至TC-1，由TC-1将TE-1检测值与设定值不断比较，同时不断地输出信号，控制TV-1的开度连续可调，使回风温度保持在需要的围。安装在新风入口的常闭开关式电动阀与机组的风机连锁，当风机开动，新风风阀全开；当风机关停进风阀/水阀全关，R是连锁用的中间继电器。空气压差开关DPS-1是用来检测过滤网的透气情况，过滤网越脏，透气率越低，其两侧的压力差越大。当压力差超过DPS-1的设定值时，微动开关动作，发出报警信号。

单向阀的特点：
单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A至P气流不通。单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。
单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。

一片式是近年来推出的新型阀门，目前得到了广泛的应用。该产品包括阀体和阀座，阀座内设有圆形空腔，圆形空腔内设置阀球，阀体上部设置有螺纹孔，螺纹孔内密封设置有螺杆，螺杆与螺纹孔连接，螺杆内设置有连接阀球的阀杆，阀杆上部设置有手柄，下部与螺杆之间的间隙填充有填料。一片式不锈钢内螺纹球阀具有结构简单操作方便，开闭迅速，维修方便等优点，具体介绍如下：
一片式不锈钢内螺纹球阀结构特点：
1、流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等；
2、结构简单、体积小、重量轻；
3、紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用；
4、操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制；
5、维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便；
6、在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀；
7、适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。

阀门的扭力是阀门的开启力矩（阀门扭矩）单位：牛顿.米。
开启力矩也称作操作力矩，是选择阀门驱动装置主要参数。开启力矩的大小也是衡量阀门产品质量的又一个重要指标，人们在评价阀门质量时，常用阀门的开启轻便、灵活来形容它。在一些工业国的管道阀门标准中，将其作为考核指标之一，并规定手动阀门的开启力矩不超过360Nm。超过了此力矩要考虑选用合适的驱动装置（如电动、气动、液动装置）。有些生产企业将开启力矩印在产品样本中，方便用户选用。
开启力矩（扭矩）是指阀门开启或关闭所施加的作用力或力矩。关闭阀门时需要使启闭件与阀座两密封面间形成一定的密封比压，同时还要克服阀杆与填料之间，阀杆与螺母的螺纹之间，阀杆端部支承处与其他摩擦部位的磨擦力。因此施加一定的关闭力和关闭力矩，阀门在启用过程中所需要的启闭力和启闭力矩是变化的，其中值是在关闭的终瞬间或开启的初瞬间。设计和制造阀门时应力求降低启闭力和启闭力矩。
阀的设置和选用,阀常见故障和解决方法
阀选择或使用不当，会造成阀门故障。这些故障如不及时，则会影响阀门的和寿命，甚至不能起到保护作用。
常见的故障有：
(1)阀门泄漏。即在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面间发生超过允许程度的渗漏。其原因可能是：
1)脏物落到密封面上。可使用提升扳手将阀门开启几次，把脏物冲去。
2)密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复。修复后应密封面平速度，其粗糙度应不Ra=0.2m。
3)由于装配不当或管道载荷等原因，使零件的度遭到破坏。应重新装配或排除管道附加的载荷。
4)阀门开启压力与设备正常工作压力太接近，以致密封面比压力过低。当阀门受震动或介质压力波动时更容易发生泄漏。应根据设备强度条件对开启压力进行适当的调整。
5)弹簧松弛，从而使整定压力降低，并引起阀门泄漏。可能是由于高温或腐蚀等原因所造成，应根据原因采取更换弹簧、甚至调换阀门(如果属于选用不当的话)等措施。如果仅仅是由于调整不当所引起，则只需把调整螺杆适当拧紧。
(2)阀门启闭不灵活清脆。
其主要原因可能是：
1)调节圈调整失当，致使阀门开启过程拖长或回座迟缓。应重新加以调整。
2)内部运动零件有卡阻现象，这可能是由于装配不当、脏物混入或零件腐蚀等原因所造成。应查明原因之。
3)排放管道阻力过大，排放时建立起较大背压，使阀门开不足。应减小排放管道阻力。
(3)开户压力值变化。阀调整好以后，其实际开启压力相对于整定值允许有一定的偏差。按照GB12243－89的规定，这个允许偏差值当整定压力1.0MPa时，为0.02MPa；当整定压力1.0MPa时，为整定压力值的2％。超出上述允差范围则认为是不正常的。
造成开启压力值变化的原因可能有：
1)、工作温度变化引起。例如，当阀门在常温下调整而用于高温下时，开启压力常常有所降低。这可以通过适当旋紧螺杆来加以调节。但如果是属于选型消退致使弹簧腔室温度过高时，则应调换例如带散热器的)阀门。
2)、弹簧腐蚀引起。应调换弹簧。在介质具有强腐蚀性的场合，应当选用表面包覆氟塑料的弹簧或选用带波纹管隔机构的阀。
3)、背压变动引起。当背压变化量较大时，应选用背压平稳式波纹管阀。
4)、内部运动零件有卡阻现象。应检查之。
(4)阀门振荡。即阀瓣频繁启闭。
其可能的原因如下：
1)、阀门排放能力过大(相对于必需排量而言)。应当使所选用阀门的额定排量尽可能接近设备的必需排放量。
2)、进口管道口径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口通径，或者减小进口管道阻力。
3)、排放管道阻力过大，造成排放时过大的背压。应降低排放管道阻力。
4)、弹簧刚度太大。应改用刚度较小的弹簧。
5)、调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置。